روزبرج وهاميلتون يحاولان تصحيح "حادثة" سباق إسبانيا في جائزة موناكو الكبرى
ستكون الأنظار شاخصة في عطلة نهاية الأسبوع نحو ثنائي مرسيدس الألماني نيكو روزبرج المتصدر والبريطاني لويس هاميلتون حامل اللقب، عندما يخوضان جائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1، التي تقام تجاربها الحرة كالعادة غداً الخميس، عوضاً عن الجمعة، من أجل تجنب إقفال شوارع الإمارة لثلاثة أيام متتالية.
ويرتدي سباق الإمارة أهمية مضاعفة هذا الموسم، ليس بسبب تاريخه وعراقته وحسب، بل بسبب ما حدث في السباق الماضي على حلبة برشلونة الإسبانية، التي أدخلت السائق الهولندي الشاب ماكس فيرشتابن التاريخ، بعدما أصبح أصغر سائق يحقق الفوز في بطولة العالم.
وجاء تتويج فيرشتابن (18 عاماً و229 يوماً) في السباق الأول له مع ريد بول، الذي قرر ترقيته من الفريق الرديف تورو روسو-فيراري، بسبب تهور الروسي دانييل كفيات في السباقين الأخيرين.
وكان فيرشتابن عند حسن ظن إدارة الفريق النمساوي، إذ قاد الأخير لفوزه الأول في البطولة منذ عام 2014، وتحديداً منذ فوز الأسترالي دانييل ريكياردو بسباق بلجيكا.
ولم يكن تتويج فيرشتابن نتيجة قدراته وحسب، بل لعب الحظ دوره، إذ تسبب هاميلتون في وضع حد لاحتكار زميله روزبرغ، الفائز بالسباقات السبعة الأخيرة امتداداً من الموسم الماضي، وذلك بإخراجه من السباق منذ اللفة الأولى، بعدما حاول استعادة الصدارة التي خسرها البريطاني عند الانطلاق.
وأفلت ثنائي مرسيدس من العقوبة بعدما اعتبر مراقبو جائزة إسبانيا أن الأول قام بمحاولة مشروعة من أجل تجاوز زميله الذي كان يحق له أيضاً الدفاع عن مركزه.
وتمكن روزبرج من تجاوز هاميلتون عند الانطلاق، لكن سرعان ما حلت "الكارثة" بعدما حاول البريطاني تجاوز زميله، إلا أنه فقد السيطرة على سيارته عند المنعطف الرابع، بعد أن خرج عن المسار نتيجة إقفال الباب عليه من قبل زميله الألماني فأطاح بسيارة الأخير وخرجا معاً من الحلبة.
وفتح مراقبو السباق تحقيقاً بالحادث الذي حصل بين ثنائي مرسيدس، وتوصلوا إلى خلاصة بأن ما حصل في اللفة الأولى كان حادث تسابق، وذلك بعدما استدعوا السائقين واستمعوا إليهما.
ورأى مراقبو السباق بعد دراسة جميع المعطيات الفنية التي حصلوا عليها من جميع الفرق، أن الفارق بين السائقين كان 17 كلم/ساعة على الخط المستقيم، عندما حاول روزبرغ "المتواجد على الجهة اليمنى أن يدافع عن مركزه، ويحق له القيام بذلك".
وأضافوا أنه عندما رأى هاميلتون "فسحة حاول التجاوز من الداخل (على اليمين)"، مؤكدين بأن روزبرغ "كان يملك الحق في أن يقوم بهذه الخطوة"، وبأن محاولة هاميلتون كانت "معقولة"، وبالتالي فإن أياً من السائقين "لم يكن محقاً تماماً أو مخطئاً تماماً"، ولهذا السبب لن تكون هناك أي عقوبة بحقهما.
وعلق روزبرغ على قرار مراقبي السباق، قائلاً: "علينا تقبل القرار بأن ما حصل كان مجرد حادث تسابق، هذا هو القرار والحكم النهائي".
وفي رده على سؤال إذا كان يلوم هاميلتون على الحادث، أجاب روزبرغ "لم أقل ذلك، أنا أقول بأنه علينا المضي قدماً".
أما هاميلتون، فرد على إذا ما كان يتحمل مسؤولية ما حصل قائلاً: "لن أخوض في هذه النقاشات، في البداية أود الاعتذار من كافة أعضاء الفريق، عندما توقفت السيارة عن العمل شعرت بغصة كبيرة إذ هناك حوالي 1300 شخص في مصنعنا يبذلون كل ما لديهم من أجل أن نسابق".
وتابع "لا يمكنني أن أصف خيبة الأمل التي أشعر بها بعدما فشلنا في تحقيق النتيجة التي يستحقها الفريق، كنت الحق به (لروزبرغ) ولم أتبع نفس خط التسابق، هو اختار الخط الداخلي عند المنعطف الثالث، المساحة إلى اليسار كانت أصغر بكثير من اليمين، لذلك اخترت اليمين".
وأردف قائلاً: "كان هناك مجال للتجاوز، وكسائق سباقات أسرع بـ17 كلم/ساعة من السائق المتواجد أمامك من الطبيعي أن تسعى للتجاوز، سأحاول المضي قدماً والتأكيد للفريق بأني سأحرص على عدم تكرار ما حصل".
